document.write("
19\/10\/2023 - Opnieuw tunneldeel Prinses Margriettunnel omhoog gekomen<\/a><\/div>
05\/10\/2023 - Circulair kunststof filterscherm in Sterke Lekdijk<\/a><\/div>
21\/09\/2023 - Zouttong was oorzaak van kabelbreuk bij afzink Maasdeltatunnel<\/a><\/div>
07\/09\/2023 - Fietsroutes scholieren vaak nog te onveilig<\/a><\/div>
06\/07\/2023 - 17 infraprojecten on hold<\/a><\/div>
22\/06\/2023 - Beschadigd deel Maasdeltatunnel terug naar het dok<\/a><\/div>
08\/06\/2023 - 17 juni: Openstelling infraprojecten tijdens Dag van de Bouw<\/a><\/div>
26\/05\/2023 - Stadsdijken Zwolle: peperduur project<\/a><\/div>
11\/05\/2023 - Renovatie bewegingswerken Oosterscheldekering gestart<\/a><\/div>
20\/04\/2023 - Treinverkeer Voorschoten hervat<\/a><\/div>
06\/04\/2023 - Raad van State: Stikstofberekening kabinet is aanvaardbaar<\/a><\/div>
23\/03\/2023 - Dassen leggen treinverkeer stil<\/a><\/div>
09\/03\/2023 - 110 miljoen euro voor kennis- en innovatieprogramma NL2120<\/a><\/div>
23\/02\/2023 - Rijadviezen verbeteren verkeersdoorstroming<\/a><\/div>
09\/02\/2023 - Herstelde Calandbrug weer open<\/a><\/div>
26\/01\/2023 - Nieuwe Sluis Terneuzen krijgt haar deuren<\/a><\/div>
17\/01\/2023 - Grondonderzoek Prinses Margriettunnel van start<\/a><\/div>
15\/12\/2022 - A12 mogelijk in kerstvakantie gestremd<\/a><\/div>
01\/12\/2022 - Bedrijven raken geborgde zetels in waterschapsbesturen kwijt<\/a><\/div>
17\/11\/2022 - Infra en woningbouw hand in hand bij nieuwbouwwijken<\/a><\/div>
03\/11\/2022 - \u2022\tRaad van State haalt streep door bouwvrijstelling Porthos<\/a><\/div>
20\/10\/2022 - Ontpoldering Hedwigepolder kan definitief door<\/a><\/div>
06\/10\/2022 - Mogelijk opnieuw uitstel Omgevingswet<\/a><\/div>
08\/09\/2022 - Zeven Noord-Hollandse sluizen weer 100 jaar veilig<\/a><\/div>
14\/07\/2022 - Rekenfout leidt tot nieuwe afsluiting Haringvlietbrug<\/a><\/div>
30\/06\/2022 - Onderzoekers TU Delft: zeespiegelstijging langs Nederlandse kust versnelt<\/a><\/div>
16\/06\/2022 - Samenwerking RWS en markt ge\u00efntensiveerd<\/a><\/div>
02\/06\/2022 - Prognose KiM: wegverkeer in 2022 boven pre-covid niveau 2019<\/a><\/div>
19\/05\/2022 - OTAR Nieuwsbrief 176 -\u00a0\u2018Draaiboek Ketheltunnel niet nageleefd\u2019<\/a><\/div>
28\/04\/2022 - OTAR Nieuwsbrief 175 - Coronavergoeding ov-bedrijven verlengd tot eind 2022<\/a><\/div>
14\/04\/2022 - OTAR Nieuwsbrief 174 -\u00a0Floriade heeft circulaire brug van vlasvezel<\/a><\/div>
31\/03\/2022 - OTAR Nieuwsbrief 173 - Nationaal Water Programma 2022 \u2013 2027 naar de Kamer<\/a><\/div>
03\/03\/2022 - OTAR Nieuwsbrief 171 - Verbreding A1 Apeldoorn-Twello gegund aan Heijmans<\/a><\/div>
17\/02\/2022 - OTAR Nieuwsbrief 170 -\u00a0Minder bouwvergunningen vanwege stikstof<\/a><\/div>
20\/01\/2022 - OTAR Nieuwsbrief 168 - Crisisorganisatie Waterschap Limburg moet beter<\/a><\/div>
23\/12\/2021 - OTAR Nieuwsbrief 167 - Primeur: Delft Campus eerste energieneutrale treinstation<\/a><\/div>
09\/12\/2021 - OTAR Nieuwsbrief 166 -\u00a0Baggeren mogelijk schadelijk voor infrastructuur<\/a><\/div>